長壁式石炭採掘におけるフライトバーの重要な考慮事項は何ですか?

1. 材料に関する考慮事項

1. 高強度合金鋼:通常は高炭素鋼(例:4140、42CrMo4)または合金鋼(例:30Mn5)を使用します。フライトバー耐久性と耐摩耗性。

2. 硬度と靭性:表面硬度を高めるため、特にフライトバーの先端部(55~60 HRC)に浸炭焼入れを施し、芯部を強靭にします。焼き入れと焼き戻しにより、強度と柔軟性のバランスを保ちます。

3. 耐摩耗性: クロムやホウ素などの添加剤は、石炭や岩石による摩耗に対する耐摩耗性を高めます。

4. 耐食性: 腐食性環境におけるコーティング(例: 亜鉛メッキ)またはステンレス鋼の変種。

5. 溶接性: 脆さを防ぐための低炭素バリアントまたは溶接前/後の熱処理。

2. 鍛造工程

1. 製法:鍛造工程では、鍛流線を揃えて構造の完全性を高めるため、型抜き鍛造を採用。複雑な形状でも精度の高いプレス鍛造を採用。

2. 加熱:延性を確保するためにビレットを 1100 ~ 1200°C(鋼の場合)に加熱します。

3. 鍛造後の処理:

4. ストレスを軽減するために正常化します。

5. 希望する硬度にするために、焼入れ(油/水)および焼戻し(300~600℃)を行う。

6. 機械加工:精密な許容差(±0.1 mm)を実現するCNC機械加工。

7. 表面強化:ショットブラストにより圧縮応力を誘発し、疲労を軽減します。

3. 検査とテスト

1. 目視および寸法チェック: 亀裂や欠陥がないか検査します。重要な寸法 (厚さ、穴の位置合わせ) については、キャリパー/CMM を使用します。

2. 硬度試験:表面はロックウェルCスケール、中心部はブリネル。

3. NDT:表面欠陥の検査には磁性粒子検査(MPI)、内部欠陥の検査には超音波検査(UT)。

4. 負荷テスト (該当する場合): 整合性を検証するために 1.5 倍の運用負荷を適用します。

5. 引張試験: 同じ材料、鍛造工程、熱処理から得られたクーポンをフライトバーとともに使用し、試験片の引張試験および/または衝撃試験を実施します。

6. 冶金分析:顕微鏡検査により粒子構造と相組成を確認します。

7. 認証: ISO 9001/14001 または ASTM 規格に準拠。

4. 採掘チェーンとスプロケットの重要な組み立てポイント

1. アライメント: レーザー アライメント ツールを使用して、偏差が 0.5 mm/m 未満であることを確認します。アライメントがずれると、スプロケットの摩耗が不均一になります。

2. 張力:最適丸リンクチェーン滑りや過度のストレスを防ぐために、一定の張力(例:1~2%の伸び)が必要です。

3. 潤滑: 摩擦を減らしてかじりを防止するために高圧グリースを塗布します。

4. スプロケットのかみ合い:一致スプロケット歯の形状(例:DIN 8187/8188)を鉱山チェーンのピッチに適合させ、摩耗がないか検査します(歯が10%以上薄くなった場合は交換が必要です)。

5. 締め付け: ねじロック剤を使用して、ボルトをメーカーの仕様に従って締め付けます (例: M20 ボルトの場合は 250 ~ 300 Nm)。

6. 組み立て前のチェック: 摩耗したスプロケット/採掘チェーンのリンクを交換し、フライト バーの間隔がコンベアの設計と一致していることを確認します。

7. 組み立て後のテスト: 負荷をかけた状態で実行し (2 ~ 4 時間)、異常な振動やノイズがないか確認します。

8. 環境要因: 石炭の粉塵や湿気の侵入を防ぐために接合部を密閉します。

9. 監視: 張力、温度、摩耗をリアルタイムで追跡するための IoT センサーを設置します。

5. メンテナンスとトレーニング

1. スタッフのトレーニング: 適切な取り扱い、トルク手順、およびアライメント手法を重視します。

2. 予測メンテナンス: 定期的なサーモグラフィースキャンと振動分析により、故障を未然に防ぎます。


投稿日時: 2025年3月4日

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