結束チェーンガイド

非常に重い荷物を輸送する場合、EN 12195-2規格に準拠したウェブラッシングの代わりに、EN 12195-3規格に準拠したラッシングチェーンで貨物を固定する方が便利な場合があります。これは、ラッシングチェーンはウェブラッシングよりもはるかに高い固定力を提供するため、必要なラッシングの数を減らすことができるからです。

EN 12195-3規格に準拠したチェーンラッシングの例

チェーンの特徴

道路輸送における貨物固定に使用できる丸型リンクチェーンの仕様と性能は、EN 12195-3規格「ラッシングチェーン」に記載されています。ラッシングに使用されるウェブラッシングと同様に、ラッシングチェーンは吊り上げには使用できませんが、貨物の固定にのみ使用できます。

結束チェーンには、図の例に示すように、LC値、すなわちdaNで表されるチェーンの結束能力を示すプレートを装備する必要があります。

通常、荷締めチェーンは短いリンクタイプです。両端には、車両に固定したり、直接荷締めする場合は荷物と接続したりするための専用のフックまたはリングが付いています。

ラッシングチェーンには張力調整装置が備えられています。これはラッシングチェーンの固定部分である場合もあれば、張力をかけるためにラッシングチェーンに沿って固定される別個の装置である場合もあります。張力調整システムには、ラチェット式やターンバックル式など、さまざまな種類があります。EN 12195-3規格に準拠するためには、輸送中に緩みを防止できる装置が必要です。緩みがあると、固定の有効性が損なわれてしまいます。また、荷重の移動による沈下や振動による張力低下を防ぐため、張力調整後のクリアランスは150mm以下に制限する必要があります。

チェーンプレート

EN 12195-3規格に準拠したプレートの例

縛り付け用のチェーン

チェーンを使用した直接固定

結束チェーンの使用

固定チェーンの最小本数と配置は、EN 12195-1規格に記載されている式を使用して決定できますが、チェーンが取り付けられる車両の固定ポイントが、EN 12640規格で要求される十分な強度を備えていることを確認する必要があります。

使用前に、結束チェーンの状態が良好で、過度に摩耗していないことを確認してください。結束チェーンは摩耗すると伸びる傾向があります。目安として、理論値の3%以上の長さが伸びているチェーンは、過度に摩耗していると判断してください。

荷締めチェーンが荷物や壁などの車両の一部に接触している場合は、特に注意が必要です。荷締めチェーンは接触面と高い摩擦力を発生させるため、荷物の損傷に加え、チェーンの分岐部における張力低下を引き起こす可能性があります。したがって、特別な注意を払うだけでなく、チェーンは直接荷締めにのみ使用することをお勧めします。図に示すように、荷締めチェーンは他の要素を介さずに、荷物の1点と車両の1点を直接接続します。


投稿日時:2022年4月28日

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