（1）グレード80溶接リフティングチェーンWLLとインデックス
表1：チェーンスリング脚の角度が0°～90°のWLL
| リンク径（mm） | 最大WLL | ||
| 片足 t | 2本足 t | 3本足または4本足 t | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9.0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14.0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16.0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18.0 | 10.0 | 14.0 | 21.0 |
表2: WLL指数
（2）チェーンスリング種類と脚の角度
a. 片足チェーンスリング
b. 2本足チェーンスリング
c. 3本足チェーンスリング
d. 4本足チェーンスリング
（３）丸リンクチェーンの使用
a. 荷重重量は、吊り上げチェーンスリングの最大荷重WLL以下でなければなりません。
b. 2 本脚または多脚チェーンスリングを使用する場合、スリング脚の角度が大きいほど、持ち上げられる荷重は少なくなります。脚の角度はいかなる場合でも 120° 未満でなければなりません (つまり、垂直リード角度のチェーン脚の角度は 60° 未満でなければなりません)。
c. チョーカーヒッチで吊り上げる場合、荷重は WLL の 80% 未満でなければなりません。
d. 吊り上げチェーンは、ねじれ、結び目、曲がりがなく、まっすぐでなければなりません。重い物がチェーン上で転がらないように注意してください。
（1）日常点検
a. 検査官、頻度、記録
作業者または指定された人員は、毎日作業日に吊り上げチェーンの日常的な外観検査を実施し、スリングが正常に使用できることを示す「スリング日常ポイント検査表」（付録を参照）の記録を現場に保管する必要があります。
b. 目視検査
外観を目視で確認し、著しい摩耗、変形、または外部損傷の兆候がないか確認します。検査で欠陥が見つかった場合は、通常の検査方法に従って再使用可能かどうかを確認します。
（２）定期検査
a. 検査官、頻度、記録
指定された担当者は、定期検査で提示された欠陥の兆候に従ってチェーンの包括的な検査を実施し、チェーンが引き続き使用できるかどうかを評価するための記録を作成するものとします。
b. チェックポイント
i）吊りチェーンマークや極限使用荷重などの外部マークが明瞭であるかどうか。
ii) 吊りチェーンの上部および下部のコネクタ（マスターリンク、中間リンク、コネクタ、フック）が変形、切断、ひび割れしており、標準要件を超えているため使用できません。
iii) チェーンリンクの変形：チェーンリンクはねじれ、曲がり、伸びており、標準要求を超える場合は使用できません。
iv) リンクの摩耗：直線部の外側のリンクのノッチ、ノッチ、ガウジ、摩耗が標準要求を超える場合は使用できません。
v) フックの変形: フックの「開き」変形および開き具合の歪みが標準要求を超えており、使用できません。
vi) 亀裂: 目視または非破壊検査で亀裂が確認された場合は使用できません。
a. 変形:
外径伸び＞3％
内長伸び＞5％
b. 着用：
摩耗後のリンク断面直径は10％以上小さくならないこと（すなわち、直径<公称値の90％）
c. ひび割れ：
目視検査や機器検査により、チェーンリンクの表面に亀裂があってはなりません。
d. 曲げまたは歪み:
チェーンリンクには明らかな曲がりや歪み、深刻な腐食、除去できない付着物は認められません。
（2）フック
a. フック開口部：フック開口部のサイズの増加は公称値の10%を超えてはなりません。
b. 応力を受ける（危険な）部分の摩耗：摩耗箇所の厚さは5％以上減少してはならない。
c. ねじれ変形：フック本体のねじれ変形は5%を超えてはならない。
d. ひび割れ: 目視検査または機器検査により、フックの表面全体にひび割れがあってはなりません。
e. 傷やへこみ：研磨またはヤスリ掛けで修復できます。修復面および隣接面は、断面に急激な変化がなく、滑らかに遷移していなければなりません。研磨面の厚さは5%以上減少してはなりません。
（3）マスターリンク
a. 歪み：マスターリンク全体の歪みは5%を超えてはなりません。
b. 摩耗：マスターリンク表面の摩耗は、元の直径の10％を超えてはならない。
c. ひび割れ: 目視検査または機器検査により、マスターリンク表面全体にひび割れがあってはなりません。
（4）足かせおよびその他の付属品
a. 開口部：シャックルの開口部サイズが元の値の10%を超えています。
b. 摩耗：ピンまたはピンシャフトの直径が元の直径の10％以上摩耗している。応力のかかった（危険な）部分の摩耗が5％以上である。
c. ひび割れ: 目視検査または機器検査により、付属品の表面全体にひび割れがあってはなりません。
（１）通常のチェーンリンク
（２）変形したフック（スクラップ）
（３）チェーンリンクの変形、摩耗、クレーター化（スクラップ）
（４）チェーンリンク表面の局所的な摩耗（修復可能）
（５）チェーンリンクが若干摩耗・変形している（引き続き使用可能）
投稿日時: 2021年12月17日
