(1)グレード 80 溶接リフティング チェーンWLLとインデックス
表 1: チェーンスリング脚の角度が 0°~90°の WLL
| リンク径(mm) | 最大。 WLL | ||
| 片足 t | 2本足 t | 3本足か4本足 t | |
| 7.1 | 1.6 | 2.2 | 3.3 |
| 8.0 | 2.0 | 2.8 | 4.2 |
| 9.0 | 2.5 | 3.5 | 5.2 |
| 10.0 | 3.2 | 4.4 | 6.7 |
| 11.2 | 4.0 | 5.6 | 8.4 |
| 12.5 | 5.0 | 7.0 | 10.5 |
| 14.0 | 6.3 | 8.8 | 13.2 |
| 16.0 | 8.0 | 11.2 | 16.8 |
| 18.0 | 10.0 | 14.0 | 21.0 |
表 2: WLL インデックス
(2)チェーンスリング脚の種類と角度
ａ．シングルレッグチェーンスリング
b. 2本足チェーンスリング
c. 3本脚チェーンスリング
d. 4本脚チェーンスリング
(3)吊り上げ丸リンクチェーン使用
ａ．積載重量はチェーンスリングの最大吊り上げ重量と同じかそれ以下でなければなりません。 WLL。
b. 2 脚または複数脚のチェーンスリングを使用する場合、スリング脚の角度が大きいほど、持ち上げられる荷重は少なくなります。脚の角度は、いかなる場合でも 120° 未満でなければなりません (つまり、垂直リード角を持つチェーンの脚の角度は 60 ° 未満でなければなりません)。
c.チョーカーヒッチで吊り上げる場合、荷重は 80% WLL 未満でなければなりません。
d.吊り上げチェーンは、ねじれ、結び目、曲がりがなく真っ直ぐでなければなりません。重い物がチェーンの上を転がらないように注意してください。
(1)日常点検
ａ．検査員、頻度と記録
オペレータまたは指定された担当者は、作業日ごとに吊り上げチェーンの定期的な外観検査を実施し、スリングが正常に使用できることを示す「スリングの毎日の点検査フォーム」（付録を参照）の記録を現場に残さなければなりません。
b.目視検査
外観に重大な摩耗、変形、または外部の損傷がないかを目視で確認します。検査で欠陥が発見された場合は、定期的な検査方法に従って再使用可能かどうかを確認してください。
(2) 定期点検
ａ．検査員、頻度と記録
指定された担当者は、定期検査で指摘された欠陥兆候に基づいてチェーンの総合検査を実施し、チェーンが引き続き使用できるかどうかを評価するための記録を作成します。
b.チェックポイント
i）リフティングチェーンマークや極限使用荷重などの外観マークは鮮明か。
ii) 吊り上げチェーンの上下端のコネクタ（マスターリンク、中間リンク、コネクタ、フック）に変形、切断、亀裂があり、基準を超えて使用できない。
iii) チェーンリンクの変形：チェーンリンクがねじれ、曲がり、伸び、規格要件を超えると使用できなくなります。
iv) リンク摩耗: 直線部分の外側のリンクのノッチ、ノッチ、ガウジおよび摩耗が標準要件を超える場合は使用できません。
v) フックの変形: フックの「開口部」変形および開口部の歪みが標準要件を超えているため、使用できません。
vi) クラック：目視観察や NDT により証明されたクラックは使用できません。
ａ．変形：
外長伸び＞3％
内長伸び＞5％
b.着用:
摩耗後のリンク断面直径は 10% 小さくなってはなりません (つまり、直径 < 公称値の 90%)
c.ひび割れ:
目視検査や設備検査により、チェーンリンクの表面に亀裂があってはならない。
d.曲がりや歪み：
チェーンリンクに明らかな曲がりや歪み、深刻な腐食や除去できない付着は認められません。
(2)フック
ａ．フック開口部: フック開口部のサイズの増加は公称値の 10% を超えてはなりません。
b.応力がかかった（危険な）部分の摩耗: 摩耗点の部分の厚さは 5% を超えて減少してはならない
c.ねじり変形：フック本体のねじり変形は5％を超えてはなりません。
d.亀裂: 目視検査または機器検査により、フック表面全体に亀裂が認められません。
e.切り傷やガウジ: 研磨またはヤスリで修復できます。修復された表面と隣接する表面は、断面が突然変化することなく滑らかに移行する必要があります。研磨部分の厚さは 5% を超えて減少してはならない。
(3) マスターリンク
ａ．歪み: マスターリンク全体の歪みは 5% を超えてはなりません。
b.摩耗: マスターリンク表面の摩耗は元の直径の 10% を超えてはなりません
c.亀裂：目視検査または機器検査により、マスターリンク表面全体に亀裂は認められません。
(4) シャックルおよびその他の付属品
ａ．開口部: シャックルの開口部サイズが元の値の 10% を超えています。
b.摩耗: ピンまたはピン シャフトの直径が元の直径の 10% 以上摩耗している。応力がかかる（危険な）部分の摩耗が 5% 以上である
c.亀裂: 目視検査または機器検査により、アクセサリ表面全体に亀裂は認められません。
(1) 通常のチェーンリンク
(2) フックの変形（削れ）
(3) チェーンリンクの変形、摩耗、クラック（削れ）
(4) チェーンリンク表面の局部摩耗（修理可能）
(5) チェーンリンクに若干の磨耗、変形がある（そのまま使用可能）
投稿時間: 2021 年 12 月 17 日