IMCAのメンバーから、冷間破壊により洋上タンクコンテナのリギングが破損した事例が2件報告されました。いずれのケースも、タンクコンテナがデッキ上で再配置され、実際にコンテナを吊り上げる前に損傷が確認されました。リンク自体以外の損傷はありませんでした。
失敗したチェーンリンク
失敗したチェーンリンク
承認されたオフショアコンテナには、取り扱いのために接続されたままのリギングセットが装備されています。コンテナとスリングは毎年再認証を受けています。不合格となったリギングセットは2セットとも、認証は適切であることが確認されました。
- - 両方のコンテナは、良好な気象条件下で静止状態（デッキからデッキまで）で持ち上げられました。
- - 両方のコンテナは持ち上げ時に満載されており、コンテナの重量は安全作業荷重を超えていませんでした。
- - いずれの場合もリンクやチェーンに変形は見られず、いわゆる冷間破壊であった。
- - どちらのケースも、コンテナのコーナーフィッティングのマスターリンクが故障しました。
失敗したチェーンリンク
失敗したチェーンリンク
最初の事故後、チェーンリンクは破損原因の究明のため研究所に送られました。当時の結論では、急速な破損の原因として最も可能性が高いのは、マスターリンクの鍛造欠陥であるとされました。
約7か月後の2回目の事故発生後、2つの事故の類似点が明らかになり、両方のリギングセットが同一ロットから購入されたことが判明しました。業界における類似の事故事例を参考に、水素誘起割れまたは製造工程の誤りの可能性を排除することはできませんでした。この故障メカニズムは非破壊検査では特定できなかったため、当該ロットのリギングセット（32個）すべてを新品に交換することが決定されました。
隔離されたリギング セットと壊れたリンクについては、必要に応じてさらなる措置を講じるために、実験室での結果を待っています。
（引用元：https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/）
投稿日時: 2022年2月18日
