IMCAのメンバーは、コールドフラクチャの結果としてオフショアタンクコンテナのリギングが失敗した2つの事件を報告しました。どちらの場合も、タンクコンテナが甲板上に再配置され、実際にコンテナを持ち上げる前に損傷が観察されました。リンク自体に他の損傷はありませんでした。
失敗したチェーンリンク
失敗したチェーンリンク
承認されたオフショアコンテナには、取り扱いのために取り付けられたままの関連するリギングセットが装備されています。コンテナとスリングは毎年再認定されます。失敗したリギングの両方のセットについて、認証は正常であることがわかりました。
- -両方のコンテナは、良好な気象条件で静的な状態（デッキからデッキ）で持ち上げられました。
- -持ち上げた時点で両方のコンテナが満杯であり、コンテナの重量が安全な作業負荷を超えていませんでした。
- -どちらの場合も、リンクまたはチェーンに変形は見られませんでした。それらはいわゆる冷骨折でした。
- -どちらの場合も、失敗したのはコンテナのコーナーフィッティングのマスターリンクでした。
失敗したチェーンリンク
失敗したチェーンリンク
最初の事件の後、失敗の原因を突き止めるためにチェーンリンクが研究所に送られました。当時、急速な突然の破壊を引き起こした最も可能性の高いシナリオは、マスターリンクの鍛造欠陥であると結論付けられました。
約7か月後の2回目のインシデントの後、2つのインシデントの類似点が明らかになり、両方のリギングセットが単一のバッチから購入されたことが確認されました。業界での同様の事件を参照すると、水素によって誘発されたクラッキングまたは製造プロセスのエラーを排除することはできませんでした。この故障メカニズムは非破壊検査方法では特定できなかったため、このバッチのすべてのリギングセット（32個）を新しいリギングセットに交換することにしました。
実験室での結果は、これらの隔離されたリギングセットと、必要に応じてさらなるアクションのための壊れたリンクで待たれます。
（引用元：https：//www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/）
投稿時間：2022年2月18日